哈瑪星與國際化

專欄：＜東方日報.龍門陣＞
2011.05.12

中山大學比鄰高雄港，背山（柴山）面海（西子灣），座落於哈瑪星社區。這里是我待了快四年的地方。

哈瑪星就是日文的Hamasen，是「濱線」的意思。這里原本是一片沼澤之地，日本人在1908年為了疏濬高雄港航道，便把淤泥填海造陸成了海埔新生地，隨之也建了臨港線鐵道。

數月前我曾寫過一篇《老鹽埕的寧靜》，敘述繁華落盡的鹽埕區在愛河旁喘息，承受彼岸的繁榮光景。有人說，從地圖上看來哈瑪星和鹽埕像是一隻蝴蝶的雙翼，而高雄港站就剛好是蝴蝶的胸腹。曾經被稱為「打狗驛」（高雄以前稱為打狗）的高雄港站，從日治時期開始扮演了這兩區的心臟。鐵路不僅帶動了周邊地區的繁榮，也吸引了許多外來移民和商家進駐。在物資缺乏的那個年代，哈瑪星儼然成了貨物集散之地，還成為了高雄的行政中心。

隨著市中心東移，哈瑪星的名號也漸漸消失在高雄人的記憶。大家知道西子灣、中山大學、打狗英國領事館、柴山，卻不知道這一帶其實叫哈瑪星。2008年最後一班火車駛離高雄港站，鐵道成為歷史，取而代之的，則是現代化的捷運。

高雄市政府更以「都市更新」為名，計劃將高雄港站一帶12.4公頃的土地公開招商，在這一帶發展休閒觀光產業。哈瑪星居民以及文化社運人士極力反對，並組織「打狗驛古蹟指定聯盟」，向政府聲明人民欲保留打狗驛古蹟的決心，要求政府珍視這個地方的歷史文化價值。

抗議稍稍奏效，現在的高雄港站成了「打狗鐵道故事館」，運回了兩台蒸汽火車供展覽，述說鐵道與哈瑪星的故事。鐵道不拆了，上面建了自行車道讓民眾有機會踏進一條歷史的隧道，更瞭解高雄的歷史。都市更新計劃暫緩了，哈瑪星要的是歷史文化的保存。

而中山大學，這所被《泰晤士報》評為全世界第163名（全台灣第3）的研究型大學，隱身在哈瑪星的角落，對外發生的一切似乎冷漠以對。標榜著國際化的目標，圍欄內是新穎的現代化科技與邁向世界頂尖大學的世外桃源；圍欄外則是一個不被重視的歷史腹地。

我十分喜歡中山大學的教育環境，但卻認為大學的建設不單只為了教育，大學也肩負著帶領周邊社區發展的責任。教授與學生們「邁向國際化」，卻對自身處於的社區一無所知、閉門造車，似乎是一大諷刺。

社區的發展，仰賴民眾的參與。若不是人民發聲，打狗驛可能已被剷平，變成了超級商城。在馬來西亞，是否也有一片你想要保護的土地？