鐵道旅行

專欄：＜東方日報．龍門陣＞
2012.01.05

我最喜歡的交通工具就是火車了。不管到那個國家去，即使是再近的距離都好，一定要安排搭火車的行程，體驗一下各國鐵路風景。去年在台灣認識了一位朋友，她厭倦了城市生活而到台東的卑南族部落開了間民宿，就在鐵道旁。這個小小的車站，在台灣作家劉克襄筆下是一個「傳說中到不了的車站」，隱身在深山中，就叫「山里」站。這里每天只有幾班火車靠站，主要是載送上班或上學的部落族人。

我曾經騎機車到此。繞過了綿延的山路騎了許久還不見盡頭，經過的是卑南族部落，一間只有幾個學生的小學，和一座白色小教堂。就在懷疑自己是否迷路時看見了山里車站，以及旁邊由鐵道員工宿舍改建的民宿。民宿的客人不多，大都是慕名而來的鐵道迷。

之後和幾位學弟妹們用鐵路環島旅行，到現在還念念不忘。我們買的是給外國人的優惠車票，台幣599元就能在五天內搭乘無數次的火車。雖然沒有位子可坐，但我們擠身在車廂的一角玩著牌也挺舒適，從高雄出發，我們在彰化、台北、宜蘭、花蓮和台東停留，就這樣繞了台灣一週。台灣的火車站都有日本殖民遺留下的痕跡，很有特色。鐵路規劃好，因此利用鐵道遊台灣十分方便且廉宜。

在韓國東部有一個叫「正東津」的小站，曾列健力士紀錄為全世界最靠近海的火車站，鐵道旁邊就是沙灘了，每年1月1日都有許多人搭火車到這里等待一年之中的第一個日出。剛好今年我也去了，這個海邊小站在凌晨四點多就擠滿看日出的人潮。然而冬天的太陽在8點左右才徐徐昇起，我在零下5度的寒冬等了幾個小時，竟然就為了這一顆日出，心頭委實並沒有多大的振奮。積雪的鐵道被千人的腳印覆蓋，小站似乎承受不了這樣的重量。

馬來西亞也有許多有特色的火車站，外國朋友和我說起森林鐵路時都是神采飛揚的。但我們並未好好策劃旅遊路線或優惠票價讓人民或外國遊客選擇利用鐵路來旅行。不像開車，必須擔心迷路或塞車；火車彷彿讓人置身於城市之外，利用不太快的步伐沿途欣賞風景。但在我國可能需要預估更多一些時間了，畢竟火車誤點是常有之事。